突然翻到了以前高三整理的文档，那个时候痴迷于西西弗斯和存在主义，也许有时候我的想法已经在不知不觉间被这种哲学思想所影响。

我还记得去年23年的6月几号来着（我给忘了，我受力王邀请去莲花路吃回转寿司，那天吃完饭后我们几个一边散步一边聊天，似乎两三个钟头把小半个莘庄都给逛完了，力王和段带我灵活地穿梭于那几条对他们来说无比熟悉对我却略显陌生的小道。段离开后，我又和力王骑着共享单车四处溜达，从过往回忆到如今生活经历，从哪个女孩好看到哲学意识形态。我问力王“地铁一号线什么时候关闭？”力王回答我说在双休日可以运营至23点，我没做思考便记下了。

而当我来到莲花路地铁站时却被通知最后一班富锦路方向的列车已经离开，站点马上要停运了。

我突然意识到，坏了，这里距离学校有接近25公里路程呢！嘿，天呐，我该怎么办才好？

忘了说了，当时的第二天我需要在早晨6点30在学校的某个门口准时登上发车前往闵行航天研究院实习的校巴，我当时还想着晚上早点入睡呢！

怎么办？打车？我一看打车的报价，接近100多人民币，不不不，我本来就是因为力王请客吃饭才赶来的，如果这会打车岂不是要我多出一份莫名其妙的饭钱吗？不，不行。

那，骑共享单车？也许这是个好主意？我一看地图软件的预估时间，接近2个小时，我想：两个小时，现在是10点出头（也许是这个时间），这么看来回去也不过12点多而已，可能是个比较好的选择相比于打车？

我扫了车，沿着地铁路线开始骑行，我当时的心态其实并没有那么多的怨气，我是这样想的，这不是一次夜骑上海的机会吗，你见过夜晚的上海吗？我不是指那种充满打了鸡血的年轻人蹦迪的夜生活上海，而是属于普通人的，一个平常上下班时可能有很多汽车拥堵而错过沿途风景的上海，我相信不会有人无聊到在各种高架桥上度过上海的夜生活。

我骑啊骑。心情从原来的焦虑逐渐变得平缓，先是沿着地铁路线骑，然后跟随导航进入大马路，路过各种小区和门口的商铺，骑的口渴了就下来找个全家买瓶矿泉水，10:40左右的时候各种小区商品房的灯还熙熙攘攘地亮着，随后逐渐变的黑暗。我路过1号线的地铁口，远远看到地铁站的灯光本来还有一丝侥幸想坐个地铁，骑近一看卷帘门都拉上了，我看我还是慢慢骑吧。晚上的上海公路其实还蛮热闹的，有类似测绘员一样的工作人员会拿着经纬仪一样的仪器不知道在做什么的，也有给路面磨淡的标识重新上漆修复的，还有开着柏油车给破损的路面重新上沥青的，这些事件在平时根本见不到吧，我当时越来越觉得，也许今天这个拍脑袋的决定搞不好是个很有意思的选择。我路过长宁区古北的某条渡过苏州河的高架桥时，我一开始没有走桥，结果被苏州河挡住了去路，当我回头原路返回大桥入口时，我看到旁边的几家酒吧门口居然有几个老头盘腿坐在路边，我还以为是和尚在打坐。

后面的事我有点记不大清了，我只记得大渡河路好长好长好长，明明坐地铁的时候一下就坐过去了，但骑行的时候却超级折磨，导航不停地说还有5km，还有2km…在普陀区和宝山区的交界时候还给我导航到一个建筑工地里了，后面又给我导航到一个地下隧道，那个时候已经接近1点了，我也处于一种迷迷糊糊的状态，我记得我还在宝山区一块没怎么开发的地上见到了类似大桥的桥墩一样的建筑，好吧，超级奇妙的感觉。

直到最后回到学校，已然到了凌晨2点，结果发现我的室友们居然没一个在睡觉，很强。

之所以相隔接近一年才记录这件事情，纯粹是因为我懒，是因为突发奇想想翻以前高中用的讯飞语记，结果翻到了之前记录的各种句子，看到那句

“穷尽现在不欲其所无，穷尽其所有重要的不是生活的最好，而是生活得最多。

没有任何一种命运是对人的惩罚，只要竭尽全力去穷尽它就应该是幸福的 。”